BMW 5 серии E39

с 1996-2001 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



БМВ Е39
+ Введение
+ Инструкция по эксплуатации
+ Текущий уход и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, отопления
+ Системы питания и выпуска
+ Электрооборудование двигателя
+ Ручная коробка передач
+ Автоматическая трансмиссия
+ Сцепление и приводные валы
+ Тормозная система
+ Подвеска и рулевое управление
- Кузов
    Уход за кузовом
    Уход за изготовленными из винила панелями отделки
    Уход за обивкой и ковриками салона
    Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей
    Ремонт значительных повреждений кузова
    Кузовные зазоры
    Снятие и установка переднего бампера
    Снятие и установка амортизаторов переднего бампера
    Снятие и установка заднего бампера
    Снятие и установка амортизатора заднего бампера
    Снятие и установка переднего крыла
    Снятие и установка капота
    Регулировка положения капота
    Снятие и установка крышки багажника
    Регулировка положения крышки багажника
    Снятие и установка задней облицовки багажника
    Снятие и установка замка крышки багажника/цилиндра замка
    Снятие и установка газонаполненного упора капота/крышки багажника
    Замена накладки/фирменной надписи
    Снятие, установка и регулировка двери
    Снятие и установка облицовки двери
    Снятие и установка дверного замка
    Снятие и установка наружной ручки двери
    Снятие и установка цилиндра замка
    Снятие и установка электродвигателя/микровыключателя единого замка
    Снятие, установка и регулировка дверного стекла
    Снятие и установка электрического стеклоподъемника
    Снятие и установка наружного зеркала
    Снятие и установка стекла зеркала
    Снятие и установка корпуса наружного зеркала
    Снятие и установка внутреннего зеркала
    Снятие и установка центральной консоли
    Снятие и установка электродвигателя сдвижной панели люка крыши
    Снятие и установка переднего сиденья
    Устройство натяжения ремня безопасности
    Меры безопасности при обращении с устройством натяжения ремня
    Предохранение устройства натяжения ремня
    Снятие и установка заднего сиденья
    Снятие и установка полки под головной убор
    Снятие и установка жалюзи заднего стекла
+ Бортовое электрооборудование
+ Схемы электрооборудования
+ Система бортовой диагностики



Регулировка положения капота

Тросовый привод обоих замков капота не должен иметь люфтов. Оболочка троса должна полностью находиться в направляющей замка. В противном случае при воздействии на привод капота трос в направляющей может проскользнуть, что приведет к невозможности открывания замков.


Если отрегулированный капот смещается относительно своего положения, то видны не подкрашенные места.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отрегулируйте положение упорного винта (1) левой и правой петель так, чтобы размер А=25 ± 1 мм.
2. Проверьте упор (2). При необходимости замените петлю

Регулировка привода капота

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отрегулируйте положение капота регулировочным устройством. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

Трос не должен быть натянут. На иллюстрации трос и замки показаны на выносном элементе.

2. Если необходимо, отрегулируйте ход привода капота регулировочным винтом (стрелка на сопроводительной иллюстрации).

3. Полностью вверните упор.

Регулировка бокового положения капота

1.Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты крепления (1) и (2) левой и правой петель так, чтобы капот можно было сдвинуть.

2. Закройте капот и выставьте его относительно правого и левого крыльев.

Если диапазона регулировки не хватает, ослабьте болты крепления петель капота к кузову и сместите их относительно кузова.

3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.

Регулировка высоты задней части капота

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.

3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.

4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.

Регулировка высоты передней части капота

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.

2. Несколько раз закройте замок так, чтобы замки совместились.

Не закрывайте капот на замок.

3. Затяните болты крепления цапф замков.

4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.

5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.

Регулировка упора

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.

Капот не должен выступать под крыльями. В противном случае при движении автомобиля возникает шум ветра

4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.

5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.

Не оказывайте давление на фару. При необходимости сместите нижние болты крепления.

6. Если фара была смещена, проверьте ее регулировку.






Яндекс.Метрика